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囚車的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)整改升級(jí)改造

新一代法院囚車需要六專四室，法院對(duì)專用囚車提出要求和整改建議。法院囚車配置進(jìn)行了升級(jí)改造，分為轉(zhuǎn)運(yùn)型囚車及押解型囚車。升級(jí)后的囚車有更好的監(jiān)控系統(tǒng)，分為車內(nèi)和車外監(jiān)控，隨時(shí)監(jiān)控車內(nèi)動(dòng)態(tài)情況，警員區(qū)和押解區(qū)都有監(jiān)控系統(tǒng)?？匦盘?hào)可以全方位監(jiān)控全車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，有效防止竄供、傷害糾紛等問(wèn)題。安裝了前后防撞欄，防扎輪胎，有效防止出現(xiàn)輪胎被異物扎漏氣的情況。駕駛艙與押解艙之間安裝應(yīng)急逃生門，即警員區(qū)與押解艙之間的前隔離屏障設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)急通道門在警員區(qū)一側(cè)安裝單向啟閉裝置，在緊急情況下只有警員才能單向打開(kāi)逃生門。駕駛艙內(nèi)應(yīng)當(dāng)配置衛(wèi)星定位系統(tǒng)?？梢詫?duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程、地理位置以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。囚車按功能分駕駛室，警員室和囚室。警員與囚犯的押解人數(shù)比例達(dá)到2:1，滿足法院押解囚車的要求。落實(shí)《深化人民法院司法警察執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)規(guī)劃（2018—2020年）》。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)整改升級(jí)改造囚車的首選車型。